Nell\u2019estate del 1972 volli provare l\u2019ebbrezza del volo. Non dovetti andare molto lontano, in quanto a pochi chilometri da casa mia l\u2019aeroporto Magliocco di Comiso mi forn\u00ec l\u2019occasione di salire sul Fokker F27 dell\u2019ATI per andare a Palermo e poi ritornare. Da allora, quanta acqua \u00e8 passata lungo le rive pietrose dell\u2019Ippari per giungere a questo mese di maggio del 2013! La pista che nel 1972 raggiungeva la lunghezza di 1740 metri, oggi \u00e8 di 2546 metri di lunghezza e di 60 metri di larghezza. Il Piazzale dell\u2019Aviazione Commerciale \u00e8 di 39000 mq., quello dell\u2019Aviazione Generale di 6000 mq. Sono alcuni dei dati che certificano lo sforzo realizzativo di quest\u2019opera che, appena sar\u00e0 attivata, produrr\u00e0 sicuramente un notevole incremento economico della comunit\u00e0 ragusana. Qual \u00e8 lo scenario che ruota attorno all\u2019aeroporto a circa venticinque giorni dalla data prevista per il primo volo? Firma del decreto d\u2019apertura: il Ministero dovrebbe esitarlo entro il 25 maggio, dopo aver visionato tutta la documentazione inerente alle procedure previste ed eseguite, cio\u00e8 la certificazione e di agibilit\u00e0 dell’impianto aeroportuale da parte dell\u2019ENAC, l\u2019operativit\u00e0 della torre di controllo con la fornitura dei servizi di navigazione aerea da parte dell\u2019ENAV, il servizio dei Vigili del Fuoco con tutto il sistema di protezione antincendio certificato dal Ministero degli Interni, oltre la presenza di tutti i servizi a supporto della piena operativit\u00e0 dello scalo. Compagnie aeree: definite le tariffe di handling e di atterraggio e approvato il piano degli incentivi da mettere a disposizione delle compagnie aeree che dovranno portare a Comiso i loro aeromobili, ora si dovr\u00e0 necessariamente scegliere il percorso da seguire. Molto probabilmente qualche compagnia proporr\u00e0 l\u2019esclusiva d\u2019utilizzo dello scalo, qualche altra porr\u00e0 sul tavolo delle trattative delle richieste di aprire delle rotte poco conosciute. E\u2019 del tutto evidente che il Consiglio di Amministrazione della SOACO dovr\u00e0 porre molta attenzione nella scelta delle Compagnie Aeree verificando tutte le variabili possibili che potranno sorgere soprattutto nei primi anni di gestione dello scalo. AirOne, Ryanair, Air Malta sono alcuni dei vettori che hanno gi\u00e0 manifestato interesse per utilizzare Comiso e altri sono in attesa dell\u2019avvio per valutarne le potenzialit\u00e0.\u00a0Infrastrutture viarie e sviluppo turistico: al di fuori delle competenze della SOACO, ma sicuramente molto pertinenti per la classe politica. Si continua ancora (proprio cos\u00ec) a discutere sull\u2019utilizzo dei fondi ex-Insicem per la messa a punto di un sistema viario moderno al servizio dello scalo, mentre la data dell\u2019inizio attivit\u00e0 si avvicina inesorabilmente, eppure i progetti esistono e le idee non mancano. Il rilancio turistico, invece, ha bisogno di una valida e competente \u2018cabina di regia\u2019 sovra cittadina per elaborare, avviare e monitorizzare un progetto unico e polivalente allo stesso tempo. Oggi i protagonismi non pagano pi\u00f9, anche nella scelta definitiva del nome dell\u2019aeroscalo, cui potrebbe essere dato quello di \u201cMontalbano\u2019s Airport\u201d.<\/p>\n
\u00a0Ermocrate<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nell\u2019estate del 1972 volli provare l\u2019ebbrezza del volo. Non dovetti andare molto lontano, in quanto a pochi chilometri da casa mia l\u2019aeroporto Magliocco di Comiso mi forn\u00ec l\u2019occasione di salire sul Fokker F27 dell\u2019ATI per andare a Palermo e poi ritornare. Da allora, quanta acqua \u00e8 passata lungo le rive pietrose dell\u2019Ippari per giungere a […]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":4192,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,1],"tags":[],"class_list":["post-4191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-attualita","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}