{"id":82952,"date":"2025-03-24T09:59:55","date_gmt":"2025-03-24T08:59:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/?p=82952"},"modified":"2025-08-20T16:37:43","modified_gmt":"2025-08-20T14:37:43","slug":"ragusa-catania-bilancio-a-due-anni-dalla-consegna-delle-aree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.santacroceweb.com\/index.php\/2025\/03\/24\/ragusa-catania-bilancio-a-due-anni-dalla-consegna-delle-aree\/","title":{"rendered":"Ragusa\u2013Catania: bilancio a due anni dalla consegna delle aree"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Il comitato per la realizzazione della Ragusa-Catania ha effettuato un monitoraggio dello stato di avanzamento dei lavori a distanza di poco pi\u00f9 di due anni dalla data ufficiale di consegna delle aree alle imprese aggiudicatarie delle gare.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il comitato ha rilevato leggeri ritardi dei lavori di costruzione dell\u2019autostrada e i lotti presentano stati di avanzamento eterogenei. L\u2019anticipo della consegna delle aree, effettuata in data 16 marzo 2023, ora quasi tutte cantierate, ha fatto scattare il conto alla rovescia del tempo previsto per la conclusione ufficiale dei lavori ossia tra la met\u00e0 e la fine del prossimo anno. Questa scelta volutamente anticipata di oltre nove mesi \u00e8 stata fatta in maniera consapevole per affrontare e superare con determinazione e solerzia le problematiche preliminari e propedeutiche all\u2019avvio dei cantieri che nella prassi rischia di durare in certi casi anche anni. L\u2019anticipo della consegna delle aree ha da un lato dato alle imprese un abbrivio per intensificare uomini e mezzi presenti nei cantieri e dall\u2019altro si scontra con la scarsit\u00e0 di reperire risorse gi\u00e0 impegnate in altri tanti e importanti cantieri aperti in Sicilia.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il grafico dello Stato di avanzamento lavori pubblicato da Anas la scorsa settimana si riferisce a ci\u00f2 che a consuntivo parziale \u00e8 stato contabilizzato dalle imprese aggiudicatarie. Allo stato dell\u2019arte, il lavoro effettivamente svolto sulla infrastruttura, anche se in maniera sempre eterogenea, produrr\u00e0 a consuntivo risultati pi\u00f9 in linea con i tempi contrattuali. Infatti, per effetto dei contratti gi\u00e0 firmati con Anas per l\u2019acquisto di manufatti, per esempio travi e impalcati, gi\u00e0 disponibili anche presso altre imprese e pronti per essere montati, si potr\u00e0 pervenire a percentuali di realizzazione ben adeguate ai tempi di consegna.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il lotto 1 e il lotto 4 risultano quelli pi\u00f9 avanti nei lavori, in particolare per quest\u2019ultimo lotto si prevede quasi un raddoppio delle maestranze nei prossimi mesi anche per la complessit\u00e0 della realizzanda e unica galleria dell\u2019autostrada di 800 m che insiste in tale ambito.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Per quanto raccolto dai costruttori e dall\u2019ing. Luigi Mupo di Anas possiamo prudenzialmente affermare che i lavori procedono in maniera regolare e in questo anno anche grazie al miglioramento delle condizioni meteo assisteremo ad un crescendo di lavori su tutta l\u2019infrastruttura. Cos\u00ec come riferisce Anas, il 2025 sar\u00e0 l\u2019anno del giro di boa e potremo avere una migliore idea dei tempi della effettiva conclusione dei lavori con un margine di errore di qualche mese confidando che non ci saranno scostamenti importanti dell\u2019ordine di semestri rispetto alle effettive date di consegna.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Inoltre, sia da Anas che dai costruttori abbiamo notizia che subito dopo il 2025 potremo assistere all\u2019apertura parziale di alcuni tratti, cosiddetti lotti funzionali.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Rileviamo che il finanziamento del lotto 2 impone tempi pi\u00f9 incalzanti per la sua natura tipica e quindi siamo fiduciosi che anche questa impresa dovr\u00e0 aumentare le risorse presenti nel suo cantiere.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il lotto 3 risulta quello pi\u00f9 indietro poich\u00e9 sconta una difficolt\u00e0 di riorganizzazione interna per lo start-up, ma ha trovato 8 mesi addietro una stabilizzazione gestionale con nuovi dirigenti e un ritrovato rilancio e determinazione ad implementare i lavori.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Continueremo, quindi, nell\u2019opera capillare di informazione e monitoraggio delle attivit\u00e0 in itinere con riferimento alla reale consistenza dei lavori nei cantieri.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">per il Comitato<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Leonardo Licitra<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Giuseppe Santocono<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Roberto Sica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il comitato per la realizzazione della Ragusa-Catania ha effettuato un monitoraggio dello stato di avanzamento dei lavori a distanza di poco pi\u00f9 di due anni dalla data ufficiale di consegna delle aree alle imprese aggiudicatarie delle gare. 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